Вентилятори мірошницькі (ВМ)
КАТАЛОГ ТОВАРІВ
Популярні товари
Вентилятор Турбовент НОК 1501 980 грн./шт.Амортизатор гумово-металевий 30-30 тип 2162 грн./шт.Амортизатор резино-металевий А 25-3097 грн./шт.
Дивитися всеДопомога
+38 044 545-77-31
Відділ продажу
+38 095 402-26-44
Якщо у вас виникли питання при оформленні замовлення, зверніться за вказаними контактами.
14/24/36/48
Дата додавання
Млинові вентилятори ВМ і ВВДН призначені для пневматичного транспортування різних аеросумішей. Діапазон температур переміщуваного середовища допустимо в межах-30 ... + 70°C Робота таких вентиляторів допускається при запиленості переміщуваного середовища не більше80 г / м³з властивостями налипання до лопаток робочого колеса і абразивності що не відрізняються від частинок вугільного пилу. Вентилятори можуть працювати як в приміщеннях, так і на відкритому повітрі з категорією розміщення 1. |
Модель |
Виконання № | Обороти двигуна | Повний тиск | Продуктивність |
Максимальний ККД | Маса |
об / хв | Па | м3/ година | кг | |||
ВВДН-15 | 1 | 1500 | 9060 | 36 | 82 | 2406 |
ВВДН-17 | 1 | 1500 | 11770 | 51 | 82 | 2718 |
ВМ-13,6 | 1 | |||||
ВМ-15 | 1 | 1500 | 7400 | 38 | 82 | 2261 |
ВМ-15,6 | 1 | |||||
ВМ-17 | 1 | 1500 | 9700 | 56 | 82 | 2489 |
ВМ-18 | 1 | 1500 | 10440 | 108 | 82 | 3813 |
ВМ-20 | 1 | 1500 | 12645 | 150 | 82 | 5310 |
ВМ-20А |
Назва характеристики | значення характеристики |
виконання | №1 |
всмоктування | одностороннє |
кількість лопаток | 10 |
Напрямок обертання | ліве і праве |
Варіації розмірів ВМ | №13.6; №15; №15.6; №17; №18; №20; №20А |
Варіації розмірів ВВДН | №15; №17 |
Дані вентилятори використовують:
- для виробничих ліній металу на підприємствах кольорової металургії та чорної металургії;
- в системах пилоприготування парових стаціонарних котлів різної продуктивності, які працюють на твердому паливі.
Вентилятор складається з наступних вузлів:
- робоче колесо;
- равлик;
- ходова частина;
- осьової напрямний апарат;
- всмоктувальний патрубок;
- електродвигун;
- рама ходової частини.
Робоче колесо складається з крильчатки та маточини.
Крильчатка представлена 10 лопатками загнутими назад, які розташовані між основним і покриває конічним дисками. Виготовляються з листової сталі.
Маточина, виконана зі сталевого литва, кріпиться до основного диска методом зварювання.
Ходова частина складається з:
- кованого валу;
- підшипників кочення;
- крильчатки охолодження;
- вузла ущільнення;
- пружною втулково-палацевою муфтою (з'єднує вал машини безпосередньо з валом електродвигуна).
Підшипник з боку електродвигуна є опорно-наполегливою, а з іншого боку тільки опорним. Загальний корпус відлитий з чавуну і запобігає викривлення під час експлуатації, зменшує вібрацію підшипників.
Демонтаж підшипників може здійснюватися без зняття робочого колеса з вала.
Перед монтажем проводиться зовнішній огляд вентилятора. Пошкодження, отримані через неправильне зберігання або транспортування, повинні бути усунені.
При монтажі вентилятора необхідно:
- Перевірити плавність і легкість обертання робочого колеса.
- Перевірити величину зазору між колектором і робочим колесом.
- Перевірити затягування болтових з'єднань. Особливу увагу потрібно приділити кріпленню робочого колеса на вал двигуна.
- Перевірити опір ізоляції обмоток двигуна. При опорі в 0,5 МОм електродвигун повинен бути просушений при 90°C.
- Заземлити корпус двигуна і вентилятора.
Перед введенням вентилятора в експлуатацію, проводитися його обкатка тривалістю 60 хв при робочому числі обертів з закритим вхідним патрубком. Передпускові випробування і регулювання вентилятора повинні виконуватися на закінченій вентиляційній системі.
Не допускається експлуатація вентилятора без апаратури, що захищає двигун від перевантажень. Встановлена пускозахисна апаратуру повинна відповідати параметрам електродвигуна.