Електродвигун 4ВР 112 МА8 (4ВР112МА8) 2,2 кВт 750 об /хв

Застосування і призначення

Вибухозахищені електродвигуни 4ВР 112 MA8- це асинхронні, трифазні двигуни з короткозамкненим ротором, які призначені для приводу механізмів внутрішніх і зовнішніх установок в газовій, нафтовидобувної, хімічної та інших суміжних галузях промисловості (крім рудничних виробництв), де можуть утворюватися вибухонебезпечні газо- і паро- повітряні суміші, віднесені до категорям IIA і IIB і групам займистості T1, T2, T3, T4.

Технічні характеристики 4ВР 112 MA8

Номінальні значення кліматичних факторів зовнішнього середовищадля відповідних кліматичних виконань за ГОСТ 15150-69 і ГОСТ 15543.1-89, при цьому:

• висота над рівнем моряне більше 1000 м;
• Температура навколишнього середовища -від 233 К (мінус 40 ° С) до 313 К (плюс 40 ° С);
• відноснавологість до 80%при температурі 293 К (20 ° С);
• навколишнє середовище вибухонебезпечне, не містить агресивних газів і пари в концентраціях, що шкідливо впливають на метал і ізоляцію, що не насичена водяними парами і струмопровідним пилом;
• номінальний режим роботи -S1по ГОСТ 183-74;
• ступінь захисту -IP54по ГОСТ 17494-87;
• спосіб охолодження двигунів -ICA0141по ГОСТ 20459-87.
• маркування вибухозахисту двигуна -1ExdellBT4.

Двигуни виготовляються для роботи від мережі змінного струмучастоти 50 і 60 Гц.

Тип двигуна, номінальні потужність, напруга, частота мережі живлення і струм, вид кліматічес¬кого виконання, ступінь захисту IP, і інші основні технічні данівказані на табличці, встановленій на двигуні.

Маркування електродвигуна 4ВР 112 MA8

4ВР	112	MA	8
1	2	3	4

1)4ВР – серия электродвигателя с установочными размерами по РС3031; 2) 112 мм - высота оси вращения электродвигателя над размещаемой поверхностью; 3) MA - установочный размер или длина сердечника; А, В – вариант длины сердечника S, M, L – вариант длины сердечника и установочных размеров по длине станины (S - короткий, M - средний, L – длинный) 4) 8- число полюсів електродвигуна.

Монтажне виконання 4ВР 112 MA8

Електродвигун 4ВР 112 MA8 може виконуватися в наступних монтажних виконаннях:IM1081 (IM1082), IM2081 (IM2082), IM3081 (IM3082)по ГОСТ 2479-79. Залежно від монтажного виконання, вартість електродвигуна 4ВР 112 MA8 змінюється (уточнюйте у менеджера).

на лапах: IM 1 081 (IM 1 082)
с фланцем: IM 3081 (IM 3082) - большой фланец IM 3181 (IM 3182)- малий фланець
комбинированный: IM 2081 (IM 2082) - большой фланец IM 2181 (IM 2182)- малий фланець

Монтаж і експлуатація електродвигуна 4ВР 112 MA8

Монтаж двигуна 4ВР 112 MA8 і підведення живлення до нього здійснюється відповідно до"Інструкцією по монтажу електрообладнання, силових та освітлювальних мереж у вибухонебезпечних зонах"в СН 332-74.

Електродвигун 4ВР 112 MA8 необхідно заземлитияк за допомогою внутрішнього, так і зовнішнього заземлюючих затискачів. При усуненні будь-яких несправностей двигуна необхідно відключити його від мережі живлення. З'єднання двигунів з синхронною частотою обертання 3000 об / хв і 3600 об / хв з приводним механізмом робити тільки за допомогою еластичної муфти.

Допустима кількість пусківдвигуна поспільз холодного стану - 10, з гарячого - 5.

Перед установкою двигуна необхідно:

• очистити від пилу і бруду зовнішні поверхні двигуна;
• перевірити цілісність оболонки;
• перевірити елементи кріплення;
• перевірити ущільнення кабельного введення і кришки ввідного пристрою;
• перевірити заземлення;
• перевірити обертання валу від руки (вал повинен легко провертатися).

Підключення двигуна до мережі проводити в наступному порядку:

• надіти на кабель штуцер;
• підігнати отвір в ущільнювальному кільці так, щоб максимальний зовнішній діаметр кабелю в місці посадки кільця дорівнював діаметру отвору;
• надіти на кабель натискні шайби і кільце;
• провести оброблення кабелю і приєднати його жили до контактних шпильок;
• під'єднати жилу внутрішнього заземлення ввідного пристрою;
• закрити кришку;
• перевірити щупом величини вибухозахисних щілин між ізоляційною панеллю і патрубком станини (величини щілин вказані на малюнку 2).

Приєднати заземлитель броні кабелю до зовнішнього затиску заземлення ввідного пристрою і заземлювач зовнішнього контуру заземлення до затиску заземлення станини двигуна.

Після закінчення монтажу перевірити:

• відповідність напруги і частоти мережі живлення напрузі і частоті зазначеним на табличці двигуна;
• правильність під'єднання висновків двигуна до мережі живлення за схемою, наведеною на захисній кришці ввідного пристрою;
• надійність і справність кріпильних і контактних з'єднань;
• надійність заземлення;
• легкість обертання ротора двигуна від руки.

Габаритні, установчі та приєднувальні розміри

Мал. 1 - Виконання IM2081 (IM2082); IM3081 (IM3082) - по ГОСТ 2479-79

Мал. 2 - виконання IM1081 (IM1082)

Тип	Габаритні розміри, мм			Установчі та приєднувальні розміри, мм
	L30	h31	d24	L1	L10	L17	L20	L21	L31	L33	L39	B1	B10	B16	B30	h	h1	h5	h10	d1	d20	d22	d25
			IM208X IM308X				IM208X IM308X														IM208X IM308X	IM208X IM308X	IM208X IM308X
4ВР 112	460	325	300	80	140	12	4	15	70	540	0	10	190	16	250	112	8	35	14	32	265	15	230

ПриміткаГабаритні розміри l30, l33, h31 і установочно-приєднувальні розміри у різних виробників можуть відрізнятися. Більш точно вищевказані розміри у кожного виробника можна знайти у відповідному каталозі продукції.

Креслення засобів вибухозахисту електродвигуна 4ВР 112 MA8

1. Ротор 2. Статор 3. Передний подшипниковый щит 4.ввідний пристрій	5. Силовой зажим 6. Изоляционная панель 7. Опорный зажим 8.Задній підшипниковий щит	9. Кожух 10. Вентилятор 11.пружина невінтовая

Схема підключення електродвигуна 4ВР 112 MA8

Номінальні дані наводяться відповідно до ГОСТ 28173-89.

Електродвигуни на напругу 220/380 В, Слід підключати за схемою з'єднання обмоток:

• «Зірка»- при підключенні на лінійну напругу 380 В;
• «Трикутник»- при підключенні на лінійну напругу 220 В.

аналогічно,електродвигуни на напругу 380/660 В, Слід підключати за схемою з'єднання обмоток:

• «Зірка»- при підключенні на лінійну напругу 360 В;
• «Трикутник»- при підключенні на лінійну напругу 380 В.

У електродвигунів, розрахованих на напругу 380В, обмотки за умовчаннямз'єднані в «зірку»на лінійненапруга 380В. Інша підключення обмотокпризведе до виходу двигуна з ладуі відмови заводу-виготовлювача від гарантійних зобов'язань через наявність «провини споживача».

Електродвигуни, як правило, допускають правий і лівий напрям обертання. Зміна напрямку обертання здійснюється тільки із стану спокою.

Рис 2. Схема з'єднання для одношвидкісних електродвигунів з з'єднанням в зірку (Y), в трикутник (?) Або перемикаються: зірка - трикутник (Y /?)

Рис 3. Схема з'єднання для одношвидкісних електродвигунів з послідовним або паралельним з'єднанням паралельних гілок фаз зірка (Y) - подвійна зірка (Y / YY)

Спеціальне виконання під замовлення купити 4ВР 112 MA8

• 4ВРС112MA8? підвищеного ковзання;
• 4ВР112MA8Е (Е2)? з вбудованим електромагнітним гальмом;
• 4ВР112MA8 Т2? тропічне виконання;
• 4ВР112MA8 ОМ2? морське виконання;
• 4ВР112MA8 Х2? хімстійкого виконання.

Виробники електромотора 4ВР 112 MA8

Електромотор 4ВР 112 MA8будучи флагманом електромашинобудування, з давніх-давен виготовляється на багатьох відомихзаводахвиробниках України та країн СНД (конструктивні виконання виконано по ГОСТ 2479-79):

• 4ВР112MA8? виробник РУП «Могильовський завод« Електродвигун », м Могилів, Білорусь. Серія 4ВР.
• 2В112MA8? виробник ВАТ "ПЕМЗ ім. К.Маркса", м.Первомайськ, Україна. Серія 2В.
• 2ВР112MA8? виробник ВАТ "ПЕМЗ ім. К.Маркса", м.Первомайськ, Україна. Серія 2ВР.
• 3В112MA8? виробник ВАТ "ПЕМЗ ім. К.Маркса", м.Первомайськ, Україна. Серія 3В.
• 2ВР112MA8? виробник ВАТ "ПЕМЗ ім. К.Маркса", м.Первомайськ, Україна. Серія 3ВР.