Вентилятор пылевой ВЦП 6-46 №5 (4/1500), исп. №1

Пылевой вентилятор ВЦП 6-46 №5 предназначен для перемещения взрывобезопасных неабразивных пылегазовоздушных смесей, имеющих температуру воздуха не выше 80°С, агрессивность которых по отношению к углеродистым сталям обыкновенного качества не выше агрессивности воздуха; не содержащих липких веществ и волокнистых материалов. Содержание механических примесей в перемещаемой среде до 1000000 мг/м3 (1 кг/м3).

Вентилятор пылевой ВЦП 6-46 №5 предназначен для удаления стружки, металлической пыли от станков, в санитарно-технических и производственных целях в стационарных условиях.Вентиляторы изготавливаются в соответствии с ТУ 22-4577-79 и выполнен по конструкционной схеме согласно ГОСТ 5976-73.

Спиральный корпус представляет собой неразъемную конструкцию.

К передней стенке корпуса крепится цилиндрический входной патрубок с фланцем. Выходной патрубок приварен к корпусу. Зазор между входным патрубком и рабочим колесом регулируется.

Колесо рабочее сварное, состоит из 8 радиально расположенных прямых лопаток, ступицы и двух звездочек.

Корпус вентилятора ВЦП 6-46 №5 и двигатель смонтированы на общей раме, которая представляет собой сварную конструкцию, выполненную из швеллеров и уголков, выполненную из швеллеров и уголков. На раме имеются отверстия для установки на фундамент.

Рабочее колесо и шкивы посажены на призматические шпонки, смещение их вдоль оси вала предупреждается с помощью торцевых, стопорных шайб и болтов.

Пылегазовоздушная смесь поступает через входной патрубок вентилятора, увлекается рабочим колесом и по спиральному корпусу отводится в выходной патрубок.

Вид со стороны всасывания

Перед запуском вентилятора в эксплуатацию необходимо произвести пробный пуск. Перед пробным пуском убедиться в свободном (без заеданий и касаний) вращения рабочего колеса, наличии смазки в подшипниках. Кратковременным включением двигателя проверить направление вращения рабочего колеса в соответствии с направлением указания стрелки. Если направление не соответствует указанному, необходимо изменить его путем переключения фаз на клеммах двигателя. Перед пробным пуском входное отверстие вентилятора должно быть полностью закрыто.

Вентиляторы поставляются в собранном виде без тары с защищенными от возможного попадания посторонних предметов и влаги входными и выходными патрубками.

Транспортирование вентиляторов может производиться всеми видами транспорта с соблюдением действующих норм и правил.

До монтажа вентиляторы следует хранить под навесом или в помещениях, где колебание температуры и влажности воздуха несущественно отличается от колебаний на открытом воздухе.